Ich war gefühlt schon immer Fan von Meat Loaf und JA – mir ist bewusst, dass der Liedtext von Meat Loaf definitiv einen „anderen Hintergrund“ hat, als mein aktueller Artikel.

Aber irgendwie kam mir der Titel sofort in den Sinn, als es um das Drive Mode Dashboard (DMD) und seine aktuelle Variante das DMD 2 ging.

NEIN – ich habe mein geliebtes Garmin XT nicht auf den elektronischen Müll geworfen. Aber in gewissen Dingen halte ich es gern mit einem chinesischen Sprichwort:

Lernen ist wie Rudern gegen den Strom. Hört man damit auf, treibt man zurück.

Also schauen wir uns einmal das DMD 2 an und dann kann jeder für sich entscheiden ob dieses „umfassende Armaturenbrett“ etwas für IHN ist.

DMD 2 funktioniert auf jedem Androidgerät. Es gibt natürlich speziell für die Navigation auf einem Motorrad entwickelte Geräte. Entweder in Form eines Tablets, welches dann natürlich eine größere Darstellung ermöglicht, oder in Form eines Smartphones.

Beide sind dann natürlich in einer „robusteren Ausführung“ als handelsübliche Geräte für den „Hausgebrauch“. WEIL – Fahren mit einem Motorrad erzeugt Vibrationen und bei Regenfahrten sollten die Geräte wasserdicht sein.

Der erste Blick auf die Benutzeroberfläche offenbart: Im Grunde genommen alles so wie bei einer App auf einem normalen Handy.

Wir öffnen also über das Zahnradsymbol die Einstellungen und passen diese zunächst nach eigenem Gusto an. „Grün“ beruhigt die Augen, also ist die Farbeinstellung der Schrift bei mir Grün.

Ihr könnt unterschiedliche Profile einrichten und diese dann euren Fahrzeugen zuordnen. Vielleicht ganz praktisch, wenn man außer einem Straßenmotorrad noch einen „Matschbagger“ bewegt oder ein Quad und dann das Profil individuell auf das Fahrzeug anpasst.

Ursprünglich ist DMD 2 nämlich aus der Offroad-Szene entstanden und insofern orientieren sich viele Optionen an den Erfordernissen dieser Zielgruppe.

Über die Quelle Basiskarten könnte ihr die für euch erforderlichen Karten herunterladen. Diese sind absolut ausreichend und wirklich in einer guten Qualität. Wie üblich besteht auch die Möglichkeit sich interessante Punkte wie Unterkünfte, Motorrad-Werkstätten, Restaurants etc. anzeigen zu lassen.

Das Dashboard offeriert noch die Option mittels eines, ich nenne es jetzt einmal Schnellzugriffs, auf individuell ausgewählte Apps zugreifen zu können.

Immer im Hintergrund behalten – DMD 2 ist kein reines Navigationssystem, sondern eine App, welche auf einem Androidgerät arbeitet. Man kann das Ganze immer derart nutzen wie ein „normales Tablet“ oder Smartphone.

Interessiert mich unterwegs die aktuelle Wetterlage? Dann setze ich in eines der Fenster eine Wetter-App und kann während der Navigation nachschauen wie sich voraus das Wetter entwickelt. Ich finde diese Möglichkeiten ausgesprochen praktisch.

Aber navigieren können wir natürlich auch. Grundeinstellungen bei der Planung sind die Optionen: Road, Road Fun und Off-Road. Bei Off-Road noch die Unterteilung in Einfach, Mittel und Schwer.

Bei der Planung kann man dann auch durchaus wechseln und bis zu einem Punkt die Road oder Road Fun Variante nutzen, um danach dann in einen der Modi Off-Road zu wechseln, respektive anschließend wieder zurück.

Die Farben der auf den Karten angezeigten unbefestigten Wege sagen Dir dann bei der Planung ob die Route eher einfach oder schwieriger vom Straßenbelag ist.

Beispielhaft habe ich auf dem folgenden Screenshot einmal den „Asphalt“ auf der Streckenplanung verlassen und bin auf „Wanderwegen“ weiter zum Drachen von Magrè gefahren. Real tun wir dies an besagter Örtlichkeit natürlich nicht, weil wir ja am guten Ruf der Motorradfahrer arbeiten.

Wenn wir auf einen gewünschten Punkt der Strecke länger drücken, mit dem Finger oder dem Markierungsstift, dann öffnet sich ein Fenster und man kann diesen Punkt abspeichern und auch dauerhaft anzeigen lassen. Ganz nett, wenn man z. B. eine Gaststätte hat, die man auf seinen Touren häufiger zur Einkehr und Pause nutzen möchte. 

Sind wir fertig mit unserer Planung, dann können wir dies als Route oder Track abspeichern. Bei Basecamp habe ich immer die Variante Route favorisiert. Bei DMD 2 rate ich unsere Planung als Track abzuspeichern.

Warum? Der Track ist unveränderbar und in der Praxis bei unserer Tour kommt unser Navi nicht auf die Idee unsere mühsam erarbeitete Tour, auf Grund irgendeines Algorithmus, plötzlich abzuändern.

Kommen wir wegen einer Umleitung, Baustelle oder was auch immer von unserem geplanten Track ab, so ist dieser weiterhin sichtbar und unsere Abweichung wird mittels einer, ich sage mal „Linie“ die Verbindung zum Track hält, dargestellt. Ich sehe also wie ich nun in der Folge fahren muss, um wieder auf meinen geplanten Track zu gelangen.

Apropos – fast vergessen. Beim Abspeichern des Tracks (oder der Route) können wir natürlich auch, wie bei Basecamp, die angezeigte Farbe nach eigenem Gusto abspeichern.

Praktisch ist auch noch der DMD Hub, wenn man häufiger seine geplanten Tracks oder Routen mit anderen Nutzern austauschen möchte. Wenn diese auch im Hub angemeldet sind, dann schaltet man sie einfach frei und sie haben Zugriff auf die jeweilige betreffende Strecke. Gute Sache.

Das soll es jetzt erst einmal gewesen sein in Sachen Einführung DMD 2. Ich werde jetzt nicht mein Garmin XT auf den Elektromüll werfen. ABER – wenn das gute Garmin XT den Weg alles Weltlichen gegangen ist, dann schaue ich bei den Produkten von Thorkracing rein und werde mich dort entsprechend ausstatten. DENN – zugrunde legend, dass man es dann nicht nur mit einem Smartphone oder Tablet zutun hat, sondern auch mit einem robusten Gerät, welches außer den alltäglichen Dingen wie telefonieren, E-Mails etc. auch noch Motorradnavigation selbst im Grenzbereich kann – sind die Preise mehr als gerechtfertigt.

Und da die letzten Änderungen bei Basecamp hin und wieder „Verschlimmbesserungen“ beinhaltete ist DMD 2 für mich eine richtig gute und praxisnahe Alternative. Ich, für meinen Teil, arbeite aktuell bei meiner Tourplanung zweigleisig und schaue mir dann, in der Praxis, auf der Tour an was ich besser finde.

Ich halte Euch auf dem Laufenden.